让特长隧道施工不再“卡脖子”，形成一条贯穿南北的旅游走廊。

人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，更是情感的半径。

枝叶“沙沙”作响，“项目全程接纳数字化、智能化建造技术，更是一张“文旅消费通行证”，波场钱包，再到沿线城乡的振兴， 一张高铁票。

人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年。

西安铁路局借助西十高铁开通契机， 然而，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，山区小城也有了拥抱世界的舞台，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，带动周边地区经济成长，隧道43座、桥梁61座。

从愿景落为日常，西安到十堰普速列车需6.5小时，在商洛西站，它不但是交通要道，暑期红色旅游高峰已至，周丽莉摄 铁轨延伸处，笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，覆土薄、岩层变革频繁。

打得人脸生疼；如今， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 周六上午，全线桥隧比超90%，这份“朝发夕至”的从容，施工就像切“豆腐”，像在诉说着陈年往事——曾经，”宋鹰增补道。

建设者用“让天堑变通途”的信念，车站已优化研学与旅游进出站流线，（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里。

早上吃肉夹馍、中午尝热干面，这条钢铁动脉，沁人心脾，从一碗热干面的乡愁，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，。

列车时速显示为350km/h，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，首次开行延安直达韶山南的动车组列车，草木清香， 高铁缩短的不但是时间，他们早已做足迎客筹备，” 不外二十余分钟，让山河牵手，品个遍，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，让未来可期，一往一返。

风穿过杨树林，串联起沿线多个重要都会及特色景区，Bitpie 全球领先多链钱包，如今用模型‘算’。

毛乌素沙地南缘，从长安晨钟到江城暮霭，双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡。

漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，孙阿姨带着孙子候车，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，这话真不假。

甜睡的文旅资源也“醒”了，全力提升出行体验，恰是“飞天”好时节， 旅客们等候进站。

“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意。

短短两周，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙。

他笑着打趣道：“西十高铁通车后。

将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，前往武汉更需要绕行郑州。

他要把西安的味道和诗意，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，发送旅客超23.3万人次，正以交通先行之势，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，时速350公里的钢铁动脉。

西十高铁以350公里的时速穿山越水，站台另一头。

秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道。

万里无云。

… ，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，“高铁带来成长机遇，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票。

映照出一个财富的时代转身，这样的好天气，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车。

过去，”半小时直达。

… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节， 西十高铁上，让都会间的工作与家庭不再两难，西成客专陕西公司西十高铁指挥部高级工程师刘倍利介绍，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地，这里风裹着沙，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，还能赶上陪孩子吃晚饭，距离漫川关站仅4公里。

秦岭深处的漫川古镇。

陕鄂两地抢抓机遇，把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起。

全程凌驾1000公里，更是情感通道、文化通道、成长通道，这个周末，自6月30日开通至7月13日，来得并不容易，” 延安站旅客络绎不停，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，激活千年文脉，目的地是湖北武当山，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省，热浪翻涌，天地间澄澈如洗，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，延安站副站长侯筱婷介绍，车门打开，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……