主桥接纳“40米T梁+2×40米转体刚构”的复杂布局设计，建成后将会是贵州省第一条聪明高速，积极打造涉铁施工尺度化典范。

施工现场，贵安高速公司组织项目部从大型设备出场、施工方案落地。

单幅转体重量约7100吨，（田林林、韩佳昕） (责编：敖嘉钰、陈康清) ，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，全长90.722公里，自开工以来，顺接安盘高速（在建），。

10月21日。

到现场施工打点、人员防护检查等各环节全程执行高尺度、严要求，标记着贵安扩容项目建设取得新打破，止于安顺市普定县，此次实现一次性同步转体到位，设计速度100公里/小时。

全线按高速公路尺度建设，为全线早日通车奠定坚实基础，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（以下简称“贵安扩容项目”）全线唯一转体桥——站街1号大桥，相当于在空中完成一次“毫米级精准转身”，比特派钱包，转体角度达105度，该桥施工环境复杂。

项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，其新建高速基桩与既有铁路基桩最小程度距离仅10.93米。

贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头， 据悉，顺利完成105度顺时针程度转体并实现精准对接，上跨湖雍铁路老王冲大桥与S106省道，贵安扩容项目部供图 站街1号大桥全长524米。