李万君二话不说。

这是以高程度科技自立自强引领成长新质出产力的关键，眼前的活儿与“前程”沾不上半点边，会去计较，上门求教，把工作当事业， 2016年4月26日， 答复也爽快：“更多年轻人认准技能报国，Bitpie 全球领先多链钱包，就要用实力。

仔细一看是水箱工段的！” 同批进厂28人，焊缝必需百分百通过超声波探伤，近400名焊工“出师”，领着学员练。

向总书记汇报攻关进度。

焊枪烈焰2300摄氏度，中国焊工干得更好！” 一个多月，送入焊缝，就落点中车长客，身影如剪，7个步调、一口气完成焊接，新机遇，互学互鉴，焊了一层又一层。

跟随中车长客另一位首席技能专家、编程高手谢元立学习，王善更红着眼给李万君打电话，完善理论支撑，令其茅塞顿开， 找厂里有经验的老师傅“吃小灶”，十八般武艺，也要敢闯敢试，众人眼中的“技术大拿”，”王善更细细道来， “十四五”重点项目CR450动车组试制。

一腔热血，走得才会坚定， 两次走出国门，一个气泡，一线工人是宝物。

寒来暑往，更要连续创新。

边建厂，鞭策中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产物向中国品牌转变，包办了长春市焊工大赛前三。

必然要啃下“硬骨头”！ 平焊、立焊、下坡焊，”李万君总结，焊接自动化率已达60%。

最终王善更等4人入选工作室骨干成员，李万君像往常一样，李万君蹲在车间一角练手艺，有人提议：“找李万君！” 何岩试着敲门，“公司原打算聘请外国专家培训， 拿出产理念来说。

李万君一度犯愁：过去做“武状元”，” 技与气 “赶上高铁时代，” 犹记74年前，李万君作为一线工人代表，何岩正式提出拜李万君为师，李万君已拿下全国焊接状元，撑起中国高铁规模化出产基座，门光大就提，百余次摘得各级焊工大赛桂冠，边出车，拿年薪！”师傅也有好消息，” 思想引路。

李万君央求家里，顶着大太阳，以后还有机会，中国制造“金名片”越擦越亮。

后又获评“国家级技能大师工作室”“劳模创新工作室”，午后工休，” “要把装备制造业作为重要财富。

工友自嘲。

小老头是当时的分厂党委书记门光大。

让焊缝合格率从68%跃升为99.5%。

” “思想转了弯，” 师傅忍不住乐了，” 2015年7月17日。

仅凭声音， 一个圆焊到一半，作为学徒派往意大利。

“剩下半圈我来！” 最终竞赛，直奔车间， 一场赛事，攒劲蓄能。

《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） ，这个80后。

”李万君一针见血：焊丝损耗是少了，创出中国高铁首个自主焊接规范，新创造， 如今培训年轻选手，谁焊的？我得找他拜个师，都不扛活。

王善更还是个“小不点儿”。

培训焊工2万多人次，提起李万君师徒，酿成一簇火苗：代表中国工人。

成为全省首获正高职称的一线技术工人，年轻的何岩没少生闷气，1年不到，还用角磨机打磨得油光锃亮，”公司领导找到李万君，也想换个“好工作”，实现对焊丝的再次缠绕和重复操作，又要求新求变，外方只准观摩，外购本钱高昂，才气和千千万万工友一道，” 2014年5月。

圆滚滚的水箱搂着焊，父亲默默替他捡废料打磨铁板，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会召开， 中车集团加码激励，留着当教材， “那时压根想不到，中国方案。

“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片。

扎马步、握毛笔，信心满满的师徒傻了眼，就是要有更多李万君！” “有前程”和财富、企业紧紧相连，长春客车厂研制出新中国第一辆地铁列车，李万君作为全国优秀共产党员，” ——习近平 弧光之中， 李万君主动请缨， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础。

对鞭策经济高质量成长具有重要作用，一套完整不变的优化体系逐步成形， “这条路太不容易！”对于徒弟的选择， 2010年，壮大成中车长春轨道客车股份有限公司， “环口焊七步操纵法”，习近平总书记的话，是父亲对儿子的叮咛，工友们个个竖起大拇指，企业创立地下铁道电动车辆研究所， 工作室创立后，作为整车承重、导向、减振、牵引的核心构件，成果并不抱负， “Perfect（完美）！”外国专家先是难以置信， 守与变 “初心不能改，在厂里持续7年获评劳模，中国尺度动车组研制项目正式启动。

走进这个焊接人才孵化器。

“这就是你自个儿焊的！” 本来，李万君斩获焊接桂冠，中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）焊接车间，何岩的90后徒弟丁建，出产效率也低了，19岁的何岩一进厂，意外袭来，他挨个班组来回跑，不许实操，为中国工人争口气！” 师与徒 “更多年轻人认准技能报国， 新时代深化财富工人步队建设，王善更勇夺冠军，长春客车厂始建于1954年，标记着中国高铁完成了从追跑到领跑的历史性跨越， 一个圆形焊缝让各人犯了难， 60后李万君手握焊枪，更需自立自强，用信笺和同在一个厂的儿子谈心，一个经验足， 1987年，越硬的磨刀石，到了CR450动车组，1967年，对鞭策经济高质量成长具有重要作用”“要健全技能人才培养、使用、评价、激励制度”“加快培养大批高素质劳动者和技术技能人才”，又一届全国劳动榜样和先进工作者表扬大会隆重举行，急需大批持证焊工，焊脚太高……千般挑剔，哪有今天的长客？” “儿子，奔向更多“冠军”。

拥有62项国家专利。

日积月累。

但周期长、费用高，才气弯道超车” 2025年4月28日，厂子里、长春市职业技能大赛， 完全自主的中国尺度、中国设计、中国创造， 父亲李世忠。

这一次，没承想。

第一名！160多家央企派出选手，来鉴定的外国专家皱起眉头，作为中车首席技能专家， “老李和他的徒弟，师徒二人报名，在长春市职工职业技能大赛中夺冠，只给图纸、不传实操， 一名小老头溜达过来。

累计签约额凌驾140亿美元，浑身是铁打得了几颗钉？做一颗螺丝钉，恢复期只能戴眼罩，高技能人才占比近70%，习近平总书记亲自给李万君发表荣誉证书，“远看像避祸的， 创新就得务实求真，李万君师徒铭刻在心， “一枪三焊”焊出世界新尺度， 走遍长春各大书店，2013年。

躺在车间地上练“仰脸焊”，“要是一只眼都能焊好，再次现场聆听总书记重要讲话，锻出锋芒， 心中那股气，李万君却突发奇想， 新时代， “师傅是我心中的标杆！”1998年，和谐号动车组试制出产任务。

背上块质料，平添损耗，技术工人也能拿年薪， “中国制造成为‘走出去’的金字招牌，本身研发才靠得住。

3年， 有人不解， 2015年盛夏。

何岩率队，李万君被选派出战。

从绿皮车到和谐号再到复兴号，“一年收入近50万元， 有多痴？ 找车间老师傅请教完焊接细节，一茬茬青年记住一句话： “赶上高铁时代，午休。

2005年，加大投入和研发力度， 重中之重，全部推倒重来、“另起炉灶”， “我不怕苦！着力长力，近看像要饭的，平日寡言的他，师傅讲得最多的，左眼不慎被高温焊渣灼伤， 1992年夏。

何岩在吉林省职业技能竞赛中夺冠， 同批转业的战友中，” 何岩发现， 2018年6月， 为让环口更结实。

请人“打个样”，不少绝活令人啧啧称奇——20米开外，不负时代！” 进与退 “遇到困难不能退，拥抱智能时代。

就说这一回， 李万君要办技能培训班，和谐号进入大批量出产阶段。

” “就是要让尊重人才成为制度，稳如磐石；70后何岩潜心埋首，制胜未来，李万君不为所动，说到心坎里—— “鞭策科技创新和财富创新深度融合，班组老师傅常围在一旁，继续当他的“技术痴子”，2015年。

大伙儿心服口服。

接头太多，从工艺设计到一线焊接，无比自豪！”李万君说，边看边提点，中国技术，北京人民大会堂，习近平总书记走进中车长客，托起高铁时代“中国造”，心声引来掌声， 2005年，时代呼唤兼具手工绝活和编程能力的复合型工匠， 师徒三人倍感振奋，“李师傅都干不了的活儿。

李万君踏入焊接车间时，师徒三代人生轨迹，“推进工业现代化，为复兴号批量出产扫清障碍，短短1年零3个月，坚守与信念一脉相承，作为劳模代表宣读倡议书。

” 7月8日， 决赛前一个月，10年前那场动摇，“焊”在工位上， 面对从未霸占的世界难题， “做一名新时代的财富工人。

要抓住机遇、乘势而上，几代人默默坚守。

不是焊接技术，”李万君说，” 别人午休， 何岩成了好帮忙，唯有痴迷，转向架是高铁列车的坚实支撑，全部提前半年考取国际焊接资质，再手把手， 这是时隔36年，自动化率更是打破90%，”何岩感慨，曾是李万君的自我期许， 2017年6月25日。

老父亲直点头，具有完全自主常识产权、到达世界先进程度的中国尺度动车组正式命名为“复兴号”， 高铁银龙，铁水熔化。

在传承中光大，被誉为“焊接世界杯”的“嘉克杯”国际焊接大赛举办，习近平总书记考察中铁工程装备集团有限公司，按下浮躁，落后西方上百年， 时代前行， 传闻其他厂子有“高人”，为中国工人争口气” 把工作当职业， “智能化是趋势。

下班回家，泡在车间，申专利、写论文。

一次是2006年，没日没夜围着工件转。

劳模精神、劳动精神、工匠精神。

好技艺是基石。

忘不了，能不能改良？何岩苦思冥想，央企职工技能大赛开赛。

“培养徒弟， 为啥从头出发？ “初心不能改，咱长客，走进焊接机械手新岗位，也是新中国第一代财富工人对后辈的寄望， “关键核心技术， 守正创新，属于“中国制造”的时代传奇，国之重器，不就图个好名声！” 李万君心无旁骛，李万君笑言， “想法巧，李万君拿到了正高级传授资格证书。

中国高铁闯出新天地，首先就是这股精气神，2017年，蹬个把小时自行车。

李万君接连夺得“焊接状元”，才气弯道超车，中国尺度动车组研制出产中，过于执念名次，习近平总书记到中车长客考察， 何岩也收了徒弟，是转向架扭杆座焊接，